记者
韦香惠
编辑
昝慧昉
1受海运运费暴涨、运力持续紧张等因素影响，珠三角的玩具企业正在承受巨大的压力。
广东，是中国最大的玩具生产基地，玩具出口占全国份额的七成左右。据广东省玩具协会会长李卓明向界面新闻介绍，广东玩具大多是高科技、高品质的产品，如电子电动、塑胶玩具等，主要销往欧美等经济发达体国家。今年1-6月，广东玩具出口.74亿元人民币，同比增长34.3%。
海运因为价格便宜、运量大、适宜远距离运输，是珠三角地区玩具外贸企业最主要的运输方式。然而受今年产品出口集装箱“一箱难求”影响，广东玩具出口企业交货遇到不少困难。
“有些企业的产品5月已进港口，但到7月仍未能安排上船舱。”李卓明告诉界面新闻。
华丰玩具（深圳）有限公司（下称“华丰玩具”）长期从事各类玩具产品的ODM、OEM外销业务，目前正面临大量货物积压的困境。该公司一位财务工作人员向界面新闻透露：“现在积压在厂里的货物，价值大约有2.5个亿，较往年增加了一倍多。”
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实际上，从去年6月到今年9月初，海运运费受疫情等因素影响，一直在持续上涨。
中国外运股份有限公司员工曾源力向《中国经济周刊》提供的数据显示，20英尺标准集装箱货柜从中国东部沿海港口到美国西海岸的价格由1千美元上涨至1万美元，最高时曾达到过1.5万美元。
“海运费飚升令玩具产出成本大幅增加，削弱了企业的利润，一些中小企业甚至歇业。”李卓明告诉界面新闻，广东省玩具协会对此进行了专项调研，7月份还曾向国家工信部、国家商务部和广东省工信厅、广东省商务厅提交《关于集装箱运价飚升等严重影响玩具出口的情况报告》，反映行业和企业当前面临的紧迫问题。
广东伟力智能科技有限公司（下称“伟力智能”）总经理蔡伟东对界面新闻表示，海运价格上涨，但报价是去年就已经谈好的，预计今年该公司的利润会下降10个点。
伟力智能创办于年，坐落在有着“中国玩具之都”之称的广东汕头市澄海区，主要生产高端智能玩具，远销欧美，东南亚，南非，亚洲，中东等国家。
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