大学生买凌派、捷达VA3，还是威朗更棒呢？
hello，我已经在这里恭候您的大驾很久啦，谢谢屏幕前的各位大佬们的点评，并祝有缘的大家马到功成、一飞冲天、貌美如花，好了，今天要聊的是紧凑型车：正如诸位所知的那样，紧凑型车等同于A级车，它的发动机排量通常在1.6至2点0l以内，不仅具有越野性好、用途范围广等突出长处，同时瞧上去十分干净与性感，用作家人的郊游的私家车都绝对是相当实用的，故此受到越来越多小清新们的钟情，今儿个在下主要从客观的独特视觉为尊敬的大家点评下面这些星光熠熠的车型吧，这篇文章肯定有更可观的地方，但愿能给消费者提供一些选车思路。
车型1：凌派
销量情况简介：凌派从闪亮登场以来销量成绩一直都是相对“贼”有竞争实力的，并且凌派最终的落地价也比较亲民的，也得到了许多小姐姐的赞许。根据相关资料显示，凌派最近的月度市场排名再次刷新记录，自信地斩获了0.24w部的月销量成绩，并成功斩获了销售榜第47名的好成绩，凌派的进步是看官们有目共睹的，而且在人杰地灵的车市中可以说是出神入化的、最闪亮的明星之一，并且成功完胜了很多紧凑型车排行榜中的佼佼者。实话说，市场上是不会有无懈可击的紧凑型车的，尽管如此，但这绝对没有影响到凌派强大的爆发力，因为凌派的产品影响力仍然都是佼佼者之一。关键主要在于凌派的妥妥的核心竞争力是列位均能看得见的。所以凌派可以说是轻而易举地完胜着好多高端的紧凑型车车型。许多朋友认为：凌派的产品竞争力是我们大家肯定的，预计它不久将来就能够在这样一个掷地有声的国内市场中战无不胜啦。
凌派的整体造型非常霸气，车漆风格忒有个性，而且凌派的整个腰线由车头部位一直延伸到车尾，开个三五八载都不会out。此外，车头前部的造型是比较犀利，再有贯穿式的腰线分布两侧，轮廓也越发动感与典雅，十分优美，同时再有一双流光溢彩的led智能灯组熠熠生辉，腰线同样是相当凌厉，瞅着很有气势。
身材点评：凌派的内部空间也忒实用的，同时令好多消费者都感到很满意，其存储空间也挺可靠的，平板、手套等等各种各样的随身物品都能够轻而易举地放入其中，凌派的体积达到了mm、mm与mm，这个空间基本上坐上好几个瘦瘦的伙伴也压根不会很挤。所以凌派对于家用而言是已经足够了，足以让更多爱车的专家要给它十w个like。此外，凌派的后备箱装货性能也蛮不错，就算塞下牙套、鼠标这类的也都是绰绰有余的。实用方面堪比房车，本人感到非常欣慰。
动力部分，凌派无疑是特别出众的，它的动力最大值为PS，并且配有E-CVT无级变速系统，很多车友都认为凌派的动力表现都是十分有劲的，并且缸体是凌派的又一优势，材质为铝合金，故此提供了优良的耐磨特性。除此以外，凌派的排量版本同样是杠杠的，不但有涡轮增压动力，同时也兼顾自吸装置，1.5L、1.0T的凌派还是特别好用的。
车友心声：广汽本田潜心打造的凌派在16万档次的紧凑型车的阵营中堪称是实力非凡的了。令人赞叹不已的颜值绝对是凌派的一大突出的优势，前脸非常帅气与动感，营造了一种坠入初恋的有趣感觉。另外，凌派一直都有着“空间工匠”的美誉，因此在里面坐着还存在好多富裕的区域，并且凌派的操控性能也很棒，这想必就是为什么凌派那么受我们欢迎的重要原因之一吧。
车友点评2：凌派的燃油经济性无疑是顶呱呱的，大概因为广汽本田厂家的选择了超凡的控油装置，所以凌派的燃油经济性是特别亮眼的。就目前而言，本人的凌派走的主要为城乡道路，高速、国道这类的时不时也会跑跑，最使各位高兴的是，看上去这么沉的一款车型，百公里油耗也没有本人预料中的那样高不可攀，正常的话百公里油耗达到9L以内，油耗不算很高，在紧凑型车领域应该也能够称得上是强者了。每个月的油费支出根本就是小意思，因为这是因为凌派的燃油是相当靠谱的，此外，若是经常行驶在飞沙走石的荒漠区域，可能会变成一只油老虎。本人是一位衣冠楚楚的高校学生，油费负担不大，因为少拍一次拖，就估计报销大半个月的油钱支出了。因此，对于我来说油耗就是小事一桩的啦，凭良心说吃油越少的话肯定就越值得入手啦。此外，即便凌派目前还未到最佳的摩擦期，但是是不成问题的，磨合期过后，凌派的其百公里耗油量必然还会更低。
车主有话说：本人觉得这辆凌派的悬架装置似乎有点过硬，虽然它的车身的倾斜程度很小，然而在经过不平整路段的时候，真担心整辆车子会散，有时车上小物件什么的全部震走了，如果是有心脏病的朋友，在里面坐着的时候可能会觉察到"p股"有些不舒服。还有些许不如意的是，在前进过程中风燥效果的处理有些尴尬，此外，低速行驶的过程中就能明显觉察到油门踏板附近偶尔会振动几下，问官方店的工作人员，才最终解决了问题。有的老友记还信誓旦旦地反映了凌派的这些不满意之处：1.感觉内部的塑胶异味情况比较严重。2.凌派的蓝牙系统连接不上，3.顶配的凌派的价格非常贵，
No2捷达VA3：厂商指导价：介乎6.58万~9.28万
这款捷达VA3漂亮、颜值高，对我而言是较为合意的。前脸相当张扬，和上一代的捷达VA3差异不算很多，好像可爱无比的长颈鹿一样，中网大小适中，瞧上去很凝练，并且捷达VA3的精致的腰身巧妙地加入了许多吸睛的、具备鲜明特征的家族式的饰条，前脸的两个LED大灯很有气质，犹如野牛的“eyes”似的犀利无比，并且捷达VA3的车身的侧面运动的气息格外出彩，并且还有多条性感的腰线点缀，贯穿到捷达VA3的尾部，特别有既视感。而且车漆比较薄，很好看。是我自己特别看中的那种。捷达VA3的尾部瞧起来比较漂亮，并且尾灯还用了熏黑的风格，瞅上去更加耐看了，一言蔽之，捷达VA3的外观设计还是比较漂亮滴。身边的女票们与好友都一致觉得捷达VA3的确是很出众的。
资深车主蔡奶奶这样评价捷达VA3：在下有时候资金不很宽松，于是就会开着捷达VA3甩几下，目前我感觉现款的捷达VA3隔音效果倍儿靠谱，尽管捷达VA3的重量相当重，不过性能还算是十分不错的。
第3款车型威朗12.99万~18.29万
外观情况：威朗的外观明显比上一代车型好看许多，挺高端的，格栅位置的镀铬精致饰条非常突出，并且整体的既视感也被扩展了许多！此外，威朗的前脸的LED大灯的设计就显得相当有气质，整体的底盘非常低，顺滑且易操控，在马路上跑起来还是觉得如虎添翼的。车身婀娜多姿的线条，配搭无比炫酷的车身，档次感十足，此外，它的尾部很不错，总的来讲威朗还是属于很有形有款的，让整个车子充满了独特的典雅感。个人觉得威朗可以说是目前最主流的一款车型了。
关于威朗的内饰亮点：威朗的内饰造型非常到位的，用料非常奢华，装配工艺比较好，且误差小，而且家族式的按钮和高档的空调按键同样呈现出不错的阻尼感觉，上面就是大众消费者对威朗的发自肺腑的评价。此外，舒适模式下的方向盘不会特别重，特别轻巧好用，并且油门刹车的灵敏度也十分高，是挺适合女司机上手。另外，威朗的司机的座椅靠背的坐姿角度与表面的面料均是相当舒适，支撑性也十分好，座椅的内部采用了高档真皮面料进行包裹，坐起来感觉臀部相当惬意，即使长时间开车七八个“hour”，压根不会觉得pp很难受。毕竟通勤车还得舒适的才可以，而且威朗的异味目前是较少，故此威朗的整体的驾驶体验是相当不错的。
另外，瞬间爆发力是“贼”优秀的，我和我亲爱的的男对象们都不由自主地震惊了，威朗的加速几乎是零延迟的，只要一踩油门，马上就可以亲身感受到威朗的动力是特别有力。深踩油门时还能感受到明显的速度，降噪效果也比较不错，提速的过程感觉十分安静，舒适性也特别棒。另外，因为原厂动力是比较到位了，加之我平日多以通勤为主，所以目前是没有必要对威朗的动力系统进行过多的提升。
车友点评1：我觉得用威朗出去拉女汉子就非常可靠。威朗的车长将近5米，前头灯看着特别大，被点亮后的效果还是相当漂亮的。并且威朗的中网位置的颜色是灰黑色的，内里镶嵌精致的镀铬材料，和下面的面板强强联手，显得特别时髦与接地气，另外，威朗的轮毂是五辐式的，使整体样式十分到位。威武高贵，且不张扬也不自卑。威朗的侧面望着忒有气势，四个轮胎的造型也很出彩，比价格相似的车更吸睛点。威朗开起来的时候感觉很安静！后备箱表现也是威朗的一大优势，因为即使放入一两个常见的电脑主机都是小意思的。跑了大半个月，感觉蛮好的，动力比较充沛。一言蔽之，威朗的价格终究是“倍儿”接地气的，比较不错，也没有啥不满的地方。
车主麦奶奶如此评价：在下曾经是一名倾国倾城的富二代，交友甚广，故此日常是很嚣张的，颜值低的车我是不太好意思开出去的，只有威朗是例外的，现在在下常常是自信心十足的。握着方向盘的时候相当舒适，同时舒适感也很高端，孩子们经常问我威朗是什么东东？这时我就会这样说：威朗是你爸的最佳汽车。
车主周大姐说：满意，本人对威朗的评价当然是百分百满意的，不仅性价比“炒鸡”厉害，而且燃油经济性也很赞，在下对车子绝对是相当喜欢的，经过大半辈子的奋斗，现在终于如愿以偿，买了一台属于自己的威朗，这车开着相当有老板级别的气场，并且油耗也很小，绝对是满足了本人日常的用车需要。
威朗的车主林大叔的点评：威朗主要竞争力在于实用性强，这点非常不错，最后总结
上述便是关于凌派、捷达VA3、威朗的全部点评了，它们的价格却是各有所长的，另外通常而言，紧凑型车车型的厂商指导价和裸车价也是存在着数万元的差异的。据悉，凌派最低4S报价是10.78w软妹币，而捷达VA3与威朗则低至5.50w、10.29w，可以发现，上述车型的价格差异还是比较大的，不知道以上分析的这些紧凑型车里有哪部是阁下最喜欢的呢？最后由衷地祝愿有缘的你们升官发财、一本万利、百尺竿头。如果你们钟意作者君的话，别忘了给个赞哦。
大学生买凌派、捷达VA3，还是威朗更棒呢？