焦“绿”的7月已经过去！随着全球加息浪潮开启，人们对经济衰退担忧加剧，自7月以来，大宗一直延续跌势，跌多涨少的局面已经持续一个月。
原料疯狂下跌还不够，国内传统淡季来临，下游需求更是惨淡，企业承压严重，利润的压缩更是让企业无钱可赚，出现大面积亏损的情况。
作为塑胶料的上游原材料，化工品的涨跌变化时时刻刻影响着塑市现货，7月份以来，需求难回复，市场依旧“跌多涨少”。
化工品涨跌变化一览表中可以看出，超种化工品中，87%的化工品走跌，跌幅最高可达58%，以环氧氯丙烷为例，月内现货更是暴跌元/吨；仅有13%的化工品小涨，月内涨幅不超过20%，其中跌幅最大的产品为液氯，跌幅达-%。
今年己内酰胺一直承受着高成本、弱需求的压力。自二月己内酰胺陷入亏损，5月出现大面积停车减产，但仍难以改变供应宽松的局面，按生产成本来算，己内酰胺亏损从0元/吨扩大至2元/吨，（实际山东部分大厂成本在左右，也要亏）。
目前己内酰胺行业整体开工负荷持续逐步回落：山东东明月底停车，预计20天；庆华停车；巴陵石化开一条线；南京东方停20万装置；三宁延迟至月底停车，负荷四五成。
下游库存压力大，客户择低价采购消化慢，锦纶支撑堪忧，真可谓“先亏车，后赔房，库存堆积，无处话凄凉”。
目前无论是塑料、化工等半成品，还是家电、家具等大宗消费品，订单量都在大幅减退，这也是市场活力不佳的表现。预计减产氛围或将持续，还需警惕市场下行。
行情低迷，企业亏损严重，受避险情绪影响，为减少亏损，企业不得不按下暂停键，7月以来，多个地区已经陆续开始停车检修，若后续化市仍持续跌势，检修规模还有进一步扩大的可能。
停车检修也就意味着企业的减产降负，虽说适当的减产、停产有利于帮助企业规避风险减少亏损，但一旦需求低迷、行情惨淡、利润下滑成共识，大批的产能的闲置、开工率下降将给后续市场带来缺货风险。