本文转自：羊城晚报
原标题：该如何看待共享单车涨价？
共享单车企业开始了新一轮用户骑行费上调，继年初哈啰骑行卡涨价后，美团骑行卡近日涨幅也达50%。有网友算了一笔账，对比公交出行，骑16分钟共享单车花费2.5元，比2元钱的公交还要贵。（8月16日羊城晚报）
为此，我特地咨询了某共享单车公司的朋友，他说共享单车涨价是因原材料涨价。前不久，中国自行车协会举办今年第一季度自行车行业经济运行分析会，会上透露自行车上游原材料延续去年涨势，今年第一季度价格同比上涨超过10%。上述自行车原材料，既包括零部件如轮组、辐条、车把等，还有更上游的金属材料、塑胶等，这些在过去一年内均价格大涨。持续的原材料涨价潮传导到下游的共享单车行业，于是便出现了共享单车的涨价，甚至贵过公交车。
如何看待这个现象？
首先，我认为这是市场行为，本身无可厚非。共享单车若还像前些年那样靠烧钱引流，反而不正常，那不是正常的市场行为，形不成稳定的市场秩序，给人相当不确定的感觉，不知前面有什么样的黑洞或陷阱。像现在这样的回归市场，由市场决定价格，一切公平公开，反而更靠谱。
其次，将共享单车与公交车类比，我认为并不太合理。因为这是两种不同的需求，不存在二选一的情况。这样的对比纯粹显示一种价格指数，跟市场选择没有什么关系。共享单车更多地穿行在城市的毛细血管，而公交车则行驶在主要的动脉静脉之中，两者是不同的应用场景。所以，我认为共享单车价格的上涨，暂时不会影响用户的选择，用的会继续用，不用的当然也不会用，恐怕并不存在因为涨价而改乘公交车的情况。
真正需要